Die ontwerpstappe vir 'n outomatiese berging en herwinningstelsel word oor die algemeen in die volgende stappe verdeel:
1. Versamel en bestudeer gebruiker se oorspronklike data, verduidelik die doelwitte wat die gebruiker wil bereik, insluitend:
(1). Verduidelik die proses om outomatiese driedimensionele pakhuise met stroomop en stroomaf te verbind;
(2). Logistieke vereistes: Die maksimum hoeveelheid inkomende goedere wat die pakhuis stroomop binnegaan, die maksimum hoeveelheid uitgaande goedere wat oorgedra wordto stroomaf, en die vereiste bergingskapasiteit;;
(3). Materiaalspesifikasieparameters: aantal materiaalvariëteite, verpakkingsvorm, buitenste verpakkingsgrootte, gewig, bergingsmetode en ander kenmerke van ander materiale;
(4). Die toestande op die terrein en omgewingsvereistes van die driedimensionele pakhuis;
(5). Gebruiker se funksionele vereistes vir pakhuisbestuurstelsel;
(6). Ander relevante inligting en spesiale vereistes.
2.Bepaal die hoofvorme en verwante parameters van outomatiese driedimensionele pakhuise
Nadat al die oorspronklike data ingesamel is, kan die relevante parameters wat vir die ontwerp benodig word, bereken word op grond van hierdie eerstehandse data, insluitend:
① Vereistes vir die totale hoeveelheid inkomende en uitgaande goedere in die hele pakhuisarea, dws die vloeivereistes van die pakhuis;
② Die eksterne afmetings en gewig van die vrageenheid;
③ Die aantal stoorruimtes in die pakhuisstoorarea (rakarea);
④ Gebaseer op die bogenoemde drie punte, bepaal die aantal rye, kolomme en tonnels van die rakke in die stoorarea (rakfabriek) en ander verwante tegniese parameters.
3. Rangskik die algehele uitleg en logistieke diagram van die outomatiese driedimensionele pakhuis redelik
Oor die algemeen sluit outomatiese driedimensionele pakhuise in: inkomende tydelike stoorarea, inspeksiearea, palletiseerarea, stoorarea, uitgaande tydelike stoorarea, palet tydelike stoorarea,ongekwalifiseerdproduk tydelike stoor area, en diverse area. Wanneer jy beplan, is dit nie nodig om elke area hierbo genoem in die driedimensionele pakhuis in te sluit nie. Dit is moontlik om elke area redelik te verdeel en areas by te voeg of te verwyder volgens die gebruiker se proses eienskappe en vereistes. Terselfdertyd is dit nodig om die materiaalvloeiproses redelik te oorweeg, sodat die materiaalvloei onbelemmerd is, wat die vermoë en doeltreffendheid van die outomatiese driedimensionele pakhuis direk sal beïnvloed.
Die ontwerpstappe vir 'n outomatiese berging en herwinningstelsel word oor die algemeen in die volgende stappe verdeel
1. Versamel en bestudeer gebruiker se oorspronklike data, verduidelik die doelwitte wat die gebruiker wil bereik, insluitend:
(1). Verduidelik die proses om outomatiese driedimensionele pakhuise met stroomop en stroomaf te verbind;
(2). Logistieke vereistes: Die maksimum hoeveelheid inkomende goedere wat die pakhuis stroomop binnegaan, die maksimum hoeveelheid uitgaande goedere wat oorgedra wordto stroomaf, en die vereiste bergingskapasiteit;;
(3). Materiaalspesifikasieparameters: aantal materiaalvariëteite, verpakkingsvorm, buitenste verpakkingsgrootte, gewig, bergingsmetode en ander kenmerke van ander materiale;
(4). Die toestande op die terrein en omgewingsvereistes van die driedimensionele pakhuis;
(5). Gebruiker se funksionele vereistes vir pakhuisbestuurstelsel;
(6). Ander relevante inligting en spesiale vereistes.
4. Kies die tipe meganiese toerusting en verwante parameters
(1). Rak
Die ontwerp van rakke is 'n belangrike aspek van driedimensionele pakhuisontwerp, wat die benutting van pakhuisarea en -ruimte direk beïnvloed.
① Rakvorm: Daar is baie vorme van rakke, en die rakke wat in outomatiese driedimensionele pakhuise gebruik word, sluit oor die algemeen in: balkrakke, koeibeenrakke, mobiele rakke, ens. By die ontwerp kan redelike keuse gemaak word op grond van die eksterne afmetings, gewig, en ander relevante faktore van die vrageenheid.
② Die grootte van die vragkompartement: Die grootte van die vragkompartement hang af van die gapingsgrootte tussen die vrageenheid en die rakkolom, dwarsbalk (koeipoot), en word ook tot 'n mate deur die rakstruktuurtipe en ander faktore beïnvloed.
(2). Stapelaar hyskraan
Stapelaarkraan is die kerntoerusting van die hele outomatiese driedimensionele pakhuis, wat goedere van een plek na 'n ander kan vervoer deur middel van ten volle outomatiese werking. Dit bestaan uit 'n raam, 'n horisontale loopmeganisme, 'n hysmeganisme, 'n vragplatform, vurke en 'n elektriese beheerstelsel.
① Bepaling van stapelkraanvorm: Daar is verskillende vorme van stapelkrane, insluitend enkelspoorgangstapelaarkrane, dubbelspoorgangstapelaarkrane, oordraggangstapelaarkrane, enkelkolomstapelaarkrane, dubbelkolomstapelaarkrane, ensovoorts.
② Bepaling van stapelkraanspoed: Gebaseer op die vloeivereistes van die pakhuis, bereken die horisontale spoed, hefspoed en vurkspoed van die stapelkraan.
③ Ander parameters en konfigurasies: Kies die posisionering en kommunikasiemetodes van die stapelkraan gebaseer op die pakhuisterreintoestande en gebruikersvereistes. Die konfigurasie van die stapelkraan kan hoog of laag wees, afhangende van die spesifieke situasie.
(3). Vervoerbandstelsel
Volgens die logistieke diagram, kies die toepaslike tipe vervoerband, insluitend rolvervoerband, kettingvervoerband, bandvervoerband, oplig- en oordragmasjien, hysbak, ens. Terselfdertyd moet die spoed van die vervoerstelsel redelik bepaal word gebaseer op die oombliklike vloei van die pakhuis.
(4). Ander hulptoerusting
Volgens die pakhuisprosesvloei en 'n paar spesiale vereistes van gebruikers, kan sommige hulptoerusting gepas bygevoeg word, insluitend handterminale, vurkhysers, balanskrane, ens.
4. Voorlopige ontwerp van verskeie funksionele modules vir die beheerstelsel en pakhuisbestuurstelsel (WMS)
Ontwerp 'n redelike beheerstelsel en pakhuisbestuurstelsel (WMS) gebaseer op die pakhuis se prosesvloei en gebruikersvereistes. Die beheerstelsel en pakhuisbestuurstelsel aanvaar gewoonlik modulêre ontwerp, wat maklik is om op te gradeer en te onderhou.
5. Simuleer die hele stelsel
Deur die hele stelsel te simuleer, kan 'n meer intuïtiewe beskrywing van die berging- en vervoerwerk in die driedimensionele pakhuis verskaf word, sommige probleme en tekortkominge identifiseer en ooreenstemmende regstellings maak om die hele AS/RS-stelsel te optimaliseer.
Gedetailleerde ontwerp van toerusting en beheerbestuurstelsel
Lilansal verskeie faktore soos pakhuisuitleg en bedryfsdoeltreffendheid omvattend oorweeg, die vertikale ruimte van die pakhuis ten volle benut, en 'n geoutomatiseerde pakhuisstelsel ontplooi met stapelhyskrane as die kern gebaseer op die werklike hoogte van die pakhuis. Dieprodukvloei in die pakhuisarea van die fabriek word bewerkstellig deur die vervoerband aan die voorkant van die rakke, terwyl kruisstreekverbinding tussen verskillende fabrieke deur heen-en-weer-hysers bewerkstellig word. Hierdie ontwerp verbeter nie net die sirkulasiedoeltreffendheid aansienlik nie, maar handhaaf ook 'n dinamiese balans van materiale in verskillende fabrieke en pakhuise, wat die buigsame aanpasbaarheid en tydige reaksievermoë van die pakhuisstelsel vir verskillende eise verseker.
Daarbenewens kan hoë-presisie 3D-modelle van pakhuise geskep word om 'n driedimensionele visuele effek te verskaf, wat gebruikers help om outomatiese toerusting in alle aspekte te monitor en te bestuur. Wanneer toerusting wanfunksioneer, kan dit kliënte help om die probleem vinnig op te spoor en akkurate foutinligting te verskaf, en sodoende stilstand te verminder en die algehele doeltreffendheid en betroubaarheid van pakhuisbedrywighede te verbeter.
Postyd: 11 September 2024
