Die ontwerpstappe vir 'n outomatiese berging- en herwinningstelsel word oor die algemeen in die volgende stappe verdeel:
1. Versamel en bestudeer die gebruiker se oorspronklike data, verduidelik die doelwitte wat die gebruiker wil bereik, insluitend:
(1)Verduidelik die proses om outomatiese driedimensionele pakhuise met stroomop en stroomaf te verbind;
(2)Logistieke vereistes: Die maksimum hoeveelheid inkomende goedere wat die pakhuis stroomop binnekom, die maksimum hoeveelheid uitgaande goedere wat oorgedra wordto stroomaf, en die vereiste stoorkapasiteit;
(3)Materiaalspesifikasieparameters: aantal materiaalvariëteite, verpakkingsvorm, buiteverpakkingsgrootte, gewig, bergingsmetode en ander eienskappe van ander materiale;
(4)Die toestande op die perseel en omgewingsvereistes van die driedimensionele pakhuis;
(5)Gebruiker se funksionele vereistes vir pakhuisbestuurstelsel;
(6)Ander relevante inligting en spesiale vereistes.
2.Bepaal die hoofvorme en verwante parameters van outomatiese driedimensionele pakhuise
Nadat al die oorspronklike data ingesamel is, kan die relevante parameters wat vir die ontwerp benodig word, bereken word op grond van hierdie eerstehandse data, insluitend:
① Vereistes vir die totale hoeveelheid inkomende en uitgaande goedere in die hele pakhuisarea, d.w.s. die vloeivereistes van die pakhuis;
② Die eksterne afmetings en gewig van die vrageenheid;
③ Die aantal stoorplekke in die pakhuis se stoorarea (rakarea);
④ Gebaseer op die bogenoemde drie punte, bepaal die aantal rye, kolomme en tonnels van die rakke in die stoorarea (rakfabriek) en ander verwante tegniese parameters.
3. Rangskik die algehele uitleg en logistieke diagram van die outomatiese driedimensionele pakhuis redelikerwys
Oor die algemeen sluit outomatiese driedimensionele pakhuise die volgende in: inkomende tydelike bergingsarea, inspeksiearea, palletiseerarea, bergingsarea, uitgaande tydelike bergingsarea, tydelike palletbergingsarea,ongekwalifiseerdproduk tydelike bergingsarea, en diverse area. Wanneer beplan word, is dit nie nodig om elke area wat hierbo genoem word in die driedimensionele pakhuis in te sluit nie. Dit is moontlik om elke area redelikerwys te verdeel en areas by te voeg of te verwyder volgens die gebruiker se proseskenmerke en -vereistes. Terselfdertyd is dit nodig om die materiaalvloeiproses redelikerwys in ag te neem, sodat die vloei van materiale onbelemmerd is, wat die vermoë en doeltreffendheid van die outomatiese driedimensionele pakhuis direk sal beïnvloed.
Die ontwerpstappe vir 'n outomatiese berging- en herwinningstelsel word oor die algemeen in die volgende stappe verdeel
1. Versamel en bestudeer die gebruiker se oorspronklike data, verduidelik die doelwitte wat die gebruiker wil bereik, insluitend:
(1)Verduidelik die proses om outomatiese driedimensionele pakhuise met stroomop en stroomaf te verbind;
(2)Logistieke vereistes: Die maksimum hoeveelheid inkomende goedere wat die pakhuis stroomop binnekom, die maksimum hoeveelheid uitgaande goedere wat oorgedra wordto stroomaf, en die vereiste stoorkapasiteit;
(3)Materiaalspesifikasieparameters: aantal materiaalvariëteite, verpakkingsvorm, buiteverpakkingsgrootte, gewig, bergingsmetode en ander eienskappe van ander materiale;
(4)Die toestande op die perseel en omgewingsvereistes van die driedimensionele pakhuis;
(5)Gebruiker se funksionele vereistes vir pakhuisbestuurstelsel;
(6)Ander relevante inligting en spesiale vereistes.
4. Kies die tipe meganiese toerusting en verwante parameters
(1)Rak
Die ontwerp van rakke is 'n belangrike aspek van driedimensionele pakhuisontwerp, wat direk die benutting van pakhuisoppervlakte en -ruimte beïnvloed.
① Rakvorm: Daar is baie vorme van rakke, en die rakke wat in outomatiese driedimensionele pakhuise gebruik word, sluit gewoonlik in: balkrakke, koeibeenrakke, mobiele rakke, ens. By die ontwerp kan redelike keuse gemaak word gebaseer op die eksterne afmetings, gewig en ander relevante faktore van die vrageenheid.
② Die grootte van die vragkompartement: Die grootte van die vragkompartement hang af van die gapinggrootte tussen die vrageenheid en die rakkolom, dwarsbalk (koeipoot), en word ook tot 'n mate beïnvloed deur die rakstruktuurtipe en ander faktore.
(2)Stapelaarkraan
'n Stapelkraan is die kerntoerusting van die hele outomatiese driedimensionele pakhuis, wat goedere van een plek na 'n ander kan vervoer deur middel van ten volle outomatiese werking. Dit bestaan uit 'n raam, 'n horisontale loopmeganisme, 'n hefmeganisme, 'n vragplatform, vurke en 'n elektriese beheerstelsel.
① Bepaling van die vorm van die stapelkraan: Daar is verskeie vorme van stapelkrane, insluitend enkelspoor-gangstapelkrane, dubbelspoor-gangstapelkrane, oordrag-gangstapelkrane, enkelkolom-stapelkrane, dubbelkolom-stapelkrane, ensovoorts.
② Bepaling van stapelkraanspoed: Bereken die horisontale spoed, hefspoed en vurkspoed van die stapelkraan op grond van die vloeivereistes van die pakhuis.
③ Ander parameters en konfigurasies: Kies die posisionering en kommunikasiemetodes van die stapelkraan gebaseer op die toestande van die pakhuisterrein en gebruikersvereistes. Die konfigurasie van die stapelkraan kan hoog of laag wees, afhangende van die spesifieke situasie.
(3)Vervoerbandstelsel
Volgens die logistieke diagram, kies die toepaslike tipe vervoerband, insluitend rolvervoerband, kettingvervoerband, bandvervoerband, hef- en oordragmasjien, hysbak, ens. Terselfdertyd moet die spoed van die vervoerstelsel redelikerwys bepaal word op grond van die oombliklike vloei van die pakhuis.
(4)Ander hulptoerusting
Volgens die pakhuisprosesvloei en spesiale vereistes van gebruikers, kan sommige hulptoerusting gepas bygevoeg word, insluitend handterminale, vurkhysers, balanskrane, ens.
4. Voorlopige ontwerp van verskeie funksionele modules vir die beheerstelsel en pakhuisbestuurstelsel (WMS)
Ontwerp 'n redelike beheerstelsel en pakhuisbestuurstelsel (WMS) gebaseer op die pakhuis se prosesvloei en gebruikersvereistes. Die beheerstelsel en pakhuisbestuurstelsel gebruik oor die algemeen 'n modulêre ontwerp, wat maklik is om op te gradeer en te onderhou.
5. Simuleer die hele stelsel
Deur die hele stelsel te simuleer, kan 'n meer intuïtiewe beskrywing van die bergings- en vervoerwerk in die driedimensionele pakhuis verskaf word, probleme en tekortkominge identifiseer word, en ooreenstemmende regstellings gemaak word om die hele AS/RS-stelsel te optimaliseer.
Gedetailleerde ontwerp van toerusting en beheerbestuurstelsel
Lilansal verskeie faktore soos pakhuisuitleg en operasionele doeltreffendheid omvattend oorweeg, die vertikale ruimte van die pakhuis ten volle benut, en 'n outomatiese pakhuisstelsel met stapelkrane as die kern ontplooi gebaseer op die werklike hoogte van die pakhuis. DieprodukVloei in die pakhuisarea van die fabriek word bereik deur die vervoerbandlyn aan die voorkant van die rakke, terwyl kruisstreekse skakeling tussen verskillende fabrieke deur middel van suierhysers bereik word. Hierdie ontwerp verbeter nie net die sirkulasiedoeltreffendheid aansienlik nie, maar handhaaf ook 'n dinamiese balans van materiale in verskillende fabrieke en pakhuise, wat die buigsame aanpasbaarheid en tydige reaksievermoë van die pakhuisstelsel op verskeie eise verseker.
Daarbenewens kan hoë-presisie 3D-modelle van pakhuise geskep word om 'n driedimensionele visuele effek te bied, wat gebruikers help om outomatiese toerusting in alle aspekte te monitor en te bestuur. Wanneer toerusting wanfunksioneer, kan dit kliënte help om die probleem vinnig op te spoor en akkurate foutinligting te verskaf, wat stilstandtyd verminder en die algehele doeltreffendheid en betroubaarheid van pakhuisbedrywighede verbeter.
Plasingstyd: 11 September 2024
