1. Ondernemings-MES-stelsel en AGV
AGV onbemande vervoervoertuie kan oor die algemeen hul reisroete en gedrag deur rekenaars beheer, met sterk selfaanpassing, hoë mate van outomatisering, akkuraatheid en gerief, wat menslike foute effektief kan vermy en menslike hulpbronne kan bespaar. In outomatiese logistieke stelsels kan die gebruik van herlaaibare batterye as die kragbron buigsaamheid, doeltreffende, ekonomiese en buigsame onbemande werk en bestuur bereik.
Die MES-vervaardigingsuitvoeringstelsel is 'n produksie-inligtingbestuurstelsel vir werkswinkels. Vanuit die perspektief van fabrieksdatavloei is dit oor die algemeen op die intermediêre vlak en versamel, stoor en analiseer hoofsaaklik produksiedata van die fabriek. Die hooffunksies wat verskaf kan word, sluit in beplanning en skedulering, produksiebestuurskedulering, data-naspeurbaarheid, gereedskapbestuur, kwaliteitsbeheer, toerusting-/taaksentrumbestuur, prosesbeheer, veiligheidslig-kanban, verslaganalise, boonste vlak stelseldata-integrasie, ens.
2. MES- en AGV-koppelmetode en -beginsel
In moderne vervaardiging het intelligente bestuur van produksieprosesse die sleutel geword tot die verbetering van doeltreffendheid en die vermindering van koste. MES (ManufacturingExecution System) en AGV (Automated Guided Vehicle) is twee belangrike tegnologieë, en hul naatlose integrasie is van kardinale belang vir die bereiking van outomatisering en optimalisering van produksielyne.
In die implementerings- en integrasieproses van slim fabrieke behels MES en AGV gewoonlik data-koppeling, wat AGV fisies laat funksioneer deur middel van digitale instruksies. MES, as die geïntegreerde en skedulerings-sentrale stelsel in die vervaardigingsbestuursproses van digitale fabrieke, moet AGV-instruksies gee, hoofsaaklik insluitend watter materiale vervoer moet word? Waar is die materiale? Waarheen dit verskuif moet word? Dit behels twee aspekte: die koppeling van RCS-werkinstruksies tussen MES en AGV, sowel as die bestuur van MES-pakhuisliggings en AGV-kaartbestuurstelsels.
1. Ondernemings-MES-stelsel en AGV
AGV onbemande vervoervoertuie kan oor die algemeen hul reisroete en gedrag deur rekenaars beheer, met sterk selfaanpassing, hoë mate van outomatisering, akkuraatheid en gerief, wat menslike foute effektief kan vermy en menslike hulpbronne kan bespaar. In outomatiese logistieke stelsels kan die gebruik van herlaaibare batterye as die kragbron buigsaamheid, doeltreffende, ekonomiese en buigsame onbemande werk en bestuur bereik.
Die MES-vervaardigingsuitvoeringstelsel is 'n produksie-inligtingbestuurstelsel vir werkswinkels. Vanuit die perspektief van fabrieksdatavloei is dit oor die algemeen op die intermediêre vlak en versamel, stoor en analiseer hoofsaaklik produksiedata van die fabriek. Die hooffunksies wat verskaf kan word, sluit in beplanning en skedulering, produksiebestuurskedulering, data-naspeurbaarheid, gereedskapbestuur, kwaliteitsbeheer, toerusting-/taaksentrumbestuur, prosesbeheer, veiligheidslig-kanban, verslaganalise, boonste vlak stelseldata-integrasie, ens.
(1) Koppeling van RCS-werkinstruksies tussen MES en AGV
MES, as 'n inligtingsbestuurstelsel vir vervaardigingsondernemings, is verantwoordelik vir take soos produksiebeplanning, prosesbeheer en kwaliteitsnaspeurbaarheid. As 'n logistieke outomatiseringstoerusting bereik AGV outonome bestuur deur sy ingeboude navigasiestelsel en sensors. Om naatlose integrasie tussen MES en AGV te bewerkstellig, is 'n middelware, algemeen bekend as RCS (Robot Control System), nodig. RCS dien as 'n brug tussen MES en AGV, verantwoordelik vir die koördinering van kommunikasie en instruksie-oordrag tussen beide partye. Wanneer MES 'n produksietaak uitreik, sal RCS die ooreenstemmende werkinstruksies omskakel na 'n formaat wat deur AGV herkenbaar is en dit na AGV stuur. Nadat instruksies ontvang is, voer AGV outonome navigasie en werking uit gebaseer op voorafbepaalde padbeplanning en taakprioriteite.
2) Integrasie van MES-pakhuisliggingbestuur en AGV-kaartbestuurstelsel
In die koppelproses tussen MES en AGV is pakhuisliggingbestuur en kaartbestuur belangrike skakels. MES is gewoonlik verantwoordelik vir die bestuur van die materiaalbergingsligginginligting van die hele fabriek, insluitend grondstowwe, halfafgewerkte produkte en klaarprodukte. AGV moet die kaartinligting van verskeie areas binne die fabriek akkuraat verstaan om padbeplanning en navigasie uit te voer.
'n Algemene manier om integrasie tussen stoorplekke en kaarte te bewerkstellig, is om die stoorplekinligting in MES met die AGV se kaartbestuurstelsel te assosieer. Wanneer MES 'n hanteringstaak uitreik, sal RCS die teikenligging omskakel na spesifieke koördinaatpunte op die AGV-kaart gebaseer op die materiaal se stoorplekinligting. AGV navigeer op grond van die koördinaatpunte op die kaart tydens taakuitvoering en lewer materiale akkuraat na die teikenligging. Terselfdertyd kan die AGV-kaartbestuurstelsel ook intydse AGV-bedryfsstatus en taakvoltooiingsstatus aan MES verskaf, sodat MES produksieplanne kan aanpas en optimaliseer..
Kortom, naatlose integrasie tussen MES en AGV is 'n belangrike skakel in die bereiking van vervaardigingsprosesoutomatisering en -optimalisering. Deur RCS-werkinstruksies te integreer, kan MES die intydse bedryfsstatus en taakuitvoering van AGV beheer en monitor; Deur die integrasie van pakhuisligging- en kaartbestuurstelsel kan presiese beheer van materiaalvloei en voorraadbestuur bereik word. Hierdie doeltreffende samewerkende werkmetode verbeter nie net die buigsaamheid en doeltreffendheid van die produksielyn nie, maar bring ook hoër mededingendheid en kosteverminderingsgeleenthede vir vervaardigingsondernemings. Met die voortdurende vooruitgang van tegnologie glo ons dat die koppelvlak en beginsels tussen MES en AGV sal aanhou ontwikkel en verbeter, wat meer innovasie en deurbrake na die vervaardigingsbedryf sal bring.
Plasingstyd: 11 September 2024
