1. Enterprise MES-stelsel en AGV
AGV onbemande vervoervoertuie kan oor die algemeen hul reisroete en gedrag deur rekenaars beheer, met sterk selfaanpassing, hoë mate van outomatisering, akkuraatheid en gerief, wat menslike foute effektief kan vermy en menslike hulpbronne kan bespaar. In outomatiese logistieke stelsels kan die gebruik van herlaaibare batterye as die kragbron buigsaamheid, doeltreffende, ekonomiese en buigsame onbemande werk en bestuur bewerkstellig.
MES manufacturingexecution system is 'n produksie-inligtingbestuurstelsel vir werkswinkels. Vanuit die perspektief van fabrieksdatavloei is dit gewoonlik op die intermediêre vlak en versamel, berg en ontleed hoofsaaklik produksiedata vanaf die fabriek. Die hooffunksies wat verskaf kan word, sluit in beplanning en skedulering, produksiebestuurskedulering, datanaspeurbaarheid, gereedskapbestuur, kwaliteitbeheer, toerusting/taaksentrumbestuur, prosesbeheer, veiligheidsligkanban, verslagontleding, hoërvlakstelseldata-integrasie, ens.
2. MES en AGV dok metode en beginsel
In moderne vervaardiging het intelligente bestuur van produksieprosesse die sleutel geword tot die verbetering van doeltreffendheid en die vermindering van koste. MES (ManufacturingExecution System) en AGV (Automated Guided Vehicle) is twee belangrike tegnologieë, en hul naatlose integrasie is van kardinale belang vir die bereiking van outomatisering en optimalisering van produksielyne.
In die implementering en integrasieproses van slim fabrieke behels MES en AGV gewoonlik datadoking, wat AGV dryf om fisies te funksioneer deur digitale instruksies. MES, as die geïntegreerde en skedulerende sentrale stelsel in die vervaardigingsbestuursproses van digitale fabrieke, moet AGV-instruksies gee hoofsaaklik, insluitend watter materiaal om te vervoer? Waar is die materiaal? Waarheen om dit te skuif? Dit behels twee aspekte: die vaslegging van RCS-werkinstruksies tussen MES en AGV, asook die bestuur van MES-pakhuisliggings en AGV-kaartbestuurstelsels.
1. Enterprise MES-stelsel en AGV
AGV onbemande vervoervoertuie kan oor die algemeen hul reisroete en gedrag deur rekenaars beheer, met sterk selfaanpassing, hoë mate van outomatisering, akkuraatheid en gerief, wat menslike foute effektief kan vermy en menslike hulpbronne kan bespaar. In outomatiese logistieke stelsels kan die gebruik van herlaaibare batterye as die kragbron buigsaamheid, doeltreffende, ekonomiese en buigsame onbemande werk en bestuur bewerkstellig.
MES vervaardiging uitvoering stelsel is 'n produksie inligting bestuur stelsel vir werkswinkels. Vanuit die perspektief van fabrieksdatavloei is dit gewoonlik op die intermediêre vlak en versamel, berg en ontleed hoofsaaklik produksiedata van die fabriek. Die hooffunksies wat verskaf kan word, sluit in beplanning en skedulering, produksiebestuurskedulering, datanaspeurbaarheid, gereedskapbestuur, kwaliteitbeheer, toerusting/taaksentrumbestuur, prosesbeheer, veiligheidsligkanban, verslagontleding, hoërvlakstelseldata-integrasie, ens.
(1) Koppeling van RCS-werkinstruksies tussen MES en AGV
MES, as 'n inligtingbestuurstelsel vir vervaardigingsondernemings, is verantwoordelik vir take soos produksiebeplanning, prosesbeheer en kwaliteitnaspeurbaarheid. As 'n logistieke outomatiseringstoerusting bereik AGV outonome bestuur deur sy ingeboude navigasiestelsel en sensors. Om naatlose integrasie tussen MES en AGV te bewerkstellig, word 'n middelware algemeen bekend as RCS (Robot Control System) vereis. RCS dien as 'n brug tussen MES en AGV, verantwoordelik vir die koördinering van kommunikasie en instruksie-oordrag tussen beide partye. Wanneer MES 'n produksietaak uitreik, sal RCS die ooreenstemmende werkinstruksies omskep in 'n formaat wat deur AGV herkenbaar is en dit na AGV stuur. Nadat hy instruksies ontvang het, voer AGV outonome navigasie en werking uit op grond van voorafopgestelde padbeplanning en taakprioriteite.
2) Integrasie van MES-pakhuisliggingbestuur en AGV-kaartbestuurstelsel
In die dokproses tussen MES en AGV is pakhuisliggingbestuur en kaartbestuur deurslaggewende skakels. MES is gewoonlik verantwoordelik vir die bestuur van die materiaalbergingsligginginligting van die hele fabriek, insluitend grondstowwe, halffabrikate en klaarprodukte. AGV moet die kaartinligting van verskeie gebiede binne die fabriek akkuraat verstaan om padbeplanning en navigasie uit te voer.
'n Algemene manier om integrasie tussen bergingsliggings en kaarte te bewerkstellig, is om die bergingsligginginligting in MES met die AGV se kaartbestuurstelsel te assosieer. Wanneer MES 'n hanteringstaak uitreik, sal RCS die teikenligging omskakel in spesifieke koördinaatpunte op die AGV-kaart gebaseer op die materiaal se stoorligginginligting. AGV navigeer gebaseer op die koördinaatpunte op die kaart tydens taakuitvoering en lewer materiaal akkuraat na die teikenligging. Terselfdertyd kan die AGV-kaartbestuurstelsel ook intydse AGV-bedryfstatus en taakvoltooiingstatus aan MES verskaf, sodat MES produksieplanne kan aanpas en optimaliseer.
Samevattend, naatlose integrasie tussen MES en AGV is 'n belangrike skakel in die bereiking van vervaardigingsproses-outomatisering en -optimalisering. Deur RCS-werkinstruksies te integreer, kan MES die intydse operasiestatus en taakuitvoering van AGV beheer en monitor; Deur die integrasie van pakhuisligging en kaartbestuurstelsel kan presiese beheer van materiaalvloei en voorraadbestuur verkry word. Hierdie doeltreffende samewerkende werkmetode verbeter nie net die buigsaamheid en doeltreffendheid van die produksielyn nie, maar bring ook hoër mededingendheid en kosteverminderingsgeleenthede aan vervaardigingsondernemings. Met die voortdurende vooruitgang van tegnologie glo ons dat die koppelvlak en beginsels tussen MES en AGV sal voortgaan om te ontwikkel en te verbeter, wat meer innovasie en deurbrake na die vervaardigingsbedryf sal bring.
Postyd: 11 September 2024
